2024年4月12日，以“聚合共融 爭創(chuàng)未來”為主題的2024長安民生物流合作伙伴大會在重慶召開。立得空間CEO郭晟出席，并作為供應商代表在大會上發(fā)言。

CEO郭晟發(fā)言實錄：

我是立得空間信息技術股份有限公司的CEO郭晟，繼2023年7月參加長安民生物流組織的戰(zhàn)略合作大會后，已經過去268天，這是第2次作為供應商代表發(fā)言。在這二百多天的日子里，我們立得空間與長安民生物流&賽美科技一起精誠合作，也取得了一些讓人欣喜的成果。

汽車行業(yè)越來越卷，導致汽車物流行業(yè)降本增效的壓力日增。我們與長安民生物流的合作首先立意不是“乙方去賺甲方的錢”，而是怎么為我們客戶的客戶，也就是車廠創(chuàng)造價值。長安民生物流在車廠物流方面有著幾十年的積淀，熟悉場景，而立得可以技術賦能。我們2個團隊經過多次碰撞，找到了通過“AMR+AGV”在焊裝，總裝車間實現無人化轉運，減少人工的解決方案。這一方案在車廠落地可以為車廠節(jié)省大量的成本，與此同時也會為我們兩家?guī)硪欢ǖ男б妗Ｍㄟ^這個案例可以看到，即使在汽車物流這個微利的市場，也是可以通過無人化技術創(chuàng)新來提升企業(yè)效益的，并能實現多方共贏。
叉車是一個已經成熟的市場，近幾年受電動化的拉動，年復合增長率大概6％，利潤率在5％左右，采購成本下降空間有限。而打開無人叉車&牽引車進行成本分析，25%是機械件，35%是三電，40%是智能化產品，以2T的牽引車為例，有人車5萬元，無人車10萬元，盡管無人車比有人車貴一倍，但是越來越多的工業(yè)用戶開始使用無人車。因為人工會越來越貴，而無人車會越來越便宜。以立得和長安民生物流一起打造的河北工廠物流智能化項目為例，通過8臺2噸牽引車替代5個人工（單班），3年就可以收回成本。假如是雙班（我們的另外一個項目），則回收期縮短為1.5-2年。另外現場管理得到進一步優(yōu)化，現場安全得到進一步提升。隨著無人化方案的普及，無人叉車，牽引車的成本還有較大優(yōu)化的空間。因此一起把這個市場做大，可以實現終端客戶，物流公司和機器人公司及上游供應鏈多贏局面。
為什么中央提出新質生產力呢？我想上面的例子就符合新質生產力，即高科技，高質量，高效能。所以我們期望與長安民生物流以及各位同行進一步深化合作，共同探索通過創(chuàng)新來創(chuàng)造新質生產力！最后感謝謝董事長及各位領導的高瞻遠矚以及領導魄力，使我們獲得了這樣難得的機會。在未來，我相信立得空間與長安民生物流一定會越來越緊密，為客戶、為行業(yè)創(chuàng)造更大的價值！

產品展示

在此次合作伙伴大會上，長安民生物流設立智能化產品展示區(qū)域，立得空間與賽美數智合力開發(fā)的2T牽引車出展，受到多方關注。

2T無人牽引車配置了多源融合導航算法，可實現自主路徑規(guī)劃與多級感知避障功能，從而進行全天候、全功能、多場景的無人貨物搬運；支持多臺牽引車或物流機器人同時調度與多平臺人機交互；具備自動卸掛拖車功能，系統(tǒng)工作效率更高，解決人工配送物料勞動強度大、效率低以及配送不及時的問題，節(jié)省了人工成本，為企業(yè)降本增效。

獲協(xié)同精進獎

立得空間在本次大會上榮獲協(xié)同精進獎，立得空間西南大區(qū)區(qū)總胡宏代表立得空間上臺領獎。

參加長安民生物流集團組織的合作伙伴大會，并作為智能化戰(zhàn)略合作伙伴獲頒協(xié)同精進獎。我們針對汽車總裝與焊裝車間共同研發(fā)了室內外一體化無人搬運系統(tǒng)，解決了車廠最后1公里的無人化運輸難點。在當今卷翻天的汽車價格戰(zhàn)中，通過技術創(chuàng)新降本增效，創(chuàng)造價值，賦能客戶與合作伙伴。可以預見，最多3年，所有工廠，倉庫，物流園等都可以實現無人化運輸，從而真正實現燈塔工廠，黑燈工廠的愿景......而與合作伙伴正在這一晨曦初現的藍海，奮楫前行！